UNTERSEEBOOT KLASSE VIIC FLAK

Características

Tipo: Submarino Oceánico Antiaereo
País: Alemania
Fechas de la Serie Primeras unidades
     Inicio de Construcción: 
     Botadura:
     Entrada en servicio:
     Final (última unidad):
Desplazamiento: 
     769 toneladas en superficie
     871 toneladas en inmersión
Dimensiones:
     Eslora en superficie: 67,1 m
     Eslora en inmersión 50,5 m
     Manga en superficie: 6,2 m
     Manga en inmersion 4,7 m
Calado:4,4 m
     Propulsión:2 hélices, 2 motores diesel sobrealimentados Germaniawerft 4F de 3200 CV o 2 MAN AG de 6 cilindros 
     2 motores eléctricos AEG GU 343/38-8 de 750 CV o dos BBC 2 GG UB 720 /8,2 GL RP 137 
    Velocidad en superficie: 17,7 nudos
    Velocidad en inmersion:7,6 nudos
    Autonomía en superficie :8.500 millas a 10 nudos 
    Autonomía en inmersion: 80 millas a 4 nudos
    Profundidad máxima operativa: 230 m
    Profundidad máxima de emergencia:250-295 m
Tripulación: 52 tripulantes 
Armamento:
    1 cañón de 88 mm.
    1 de 37 mm
    2 montajes cuadruples Flakvierling 
    5 Tubos lanzatorpedos de 533 mm (4 delanteros, 1 trasero)
Unidades: U-441, U-256, U-621 y U-951

Historial

Cuatro unidades VIIC (U-441, U-256, U-621 y U-951) fueron modificadas ex profeso para servir de escoltas en superficie a los U-boats que operaban desde las bases francesas debido al peligro que representaban los aviones navales británicos.
El proyecto se inicio cuando el 31 de agosto de 1942 el U-256 fue dañado gravemente por aviones británicos. En lugar de desguazarlo se reparo como submarino antiaéreo para proteger a sus hermanos de los ataques aereos
Se les instaló dos montajes cuádruples Flakvierling y un cañón automático de 37 mm que se instalaron en las cubiertas. También se probó colocar una batería de cohetes antiaéreos de 86 mm pero resultó muy deficiente por lo que se olvido la idea. Para ganar espacio para los artilleros estos buques no llevaban reserva de torpedos, armándose únicamente con los cinco que montaban en los tubos.
En noviembre de 1943 los U-Flak volvieron a operar como submarinos normales, eliminándoseles el armamento incorporado, ya que la experiencia fue rápidamente contrarrestada por la RAF y los nuevos submarinos integraban ya mejoras tan eficientes como las de estos. Aunque la mejor defensa seguía siendo sumergirse a la mayor rapidez posible

Esquema



Fotos





Un Flakvierling en tierra